문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 601 (문단 편집) == 특징 == * 주간선 노선인데도 161번의 보조 역할에 지나지 않았고, 막차도 161번보다 일찍 끊어지던 노선이라서 6권역에서도 그다지 존재감이 없던 노선이었다. 그러다가 2008년 12월 19일 161번이 [[서울 버스 710|710번]]으로 바뀌면서 마포구청~방화동 구간이 단축되자, 이 노선의 중요도가 급격히 높아졌다. [[공항대로]]에서 [[서울 버스 606|606번]]과 함께 '''둘 뿐인 종로로 가는 노선'''이[* 이 노선은 606번과 달리 공항대로 전 구간을 완주한다. 기점이 [[강서공영차고지]]이기 때문이다.] 되어 버린 데다 심야 노선의 역할도 동시에 하게 되었기 때문. 더군다나 [[혜화역]] 연장으로 [[대학로(서울)|대학로]]까지 커버하게 되면서 중요성이 더더욱 높아졌다. * 161번 단축과 함께 161번으로부터 12대가 감차되어 모두 이 노선에 증차되었지만, 그렇게 했음에도 불구하고 [[강서구(서울특별시)|강서구]] 주민들의 반발은 극심했다. 그리고 종로발 강서 방향 막차 시각이 큰 폭으로 앞당겨지게 되었지만, 약 4년 4개월이 지난 2013년 4월 19일자로 [[서울 버스 N26|N26번]]이 생기면서, 성산로 일부 구간 정도를 빼면 막차시각 문제는 자연스레 해결되었다. * 이대후문 이후 부터 편도운행 구간이다. 따라서 최적 노선인지 잘 체크하도록 하자. 만일 성산로에서 서대문역, 종로로 가기 위해 이 노선을 타려고 한다면 이 노선 대신 [[서울 버스 470|470번]][* 서대문역 및 종로1, 2가까지 경유하므로, 종로3가 이후 구간으로 가려면 종로2가에서 한 번 환승해야 한다.] 또는 [[서울 버스 750|750A/B번]][* 서대문역 경유 후 서울역 방면으로 직진한다.]을 이용하도록 하자. * [[김포국제공항]]은 양방향 모두 롯데몰[* 개화역 방향만 정차한다. 혜화역 방향은 개화119안전센터에서 바로 국제선 방향의 샛길로 들어가 국제선에서 합류한다.] - 국제선 - [[한국공항공사]] - 국내선 순으로 운행하기 때문에 방향을 꼭 확인해야 한다. || 개화역광역환승센터 방향 || 혜화역.서울연극센터 방향 || || '''{{{#yellow {{{+3 김포공항}}}}}}[br]{{{#yellow {{{+1 GIMPO AIRPORT}}}}}}[br]{{{#blue {{{+1 (개화동ㆍ강서차고지)}}}}}}''' || '''{{{#yellow {{{+3 혜화역}}}}}}[br]{{{#white {{{+1 HYEHWA-DONG}}}}}}[br]{{{#white {{{+1 (CITY CENTER)}}}}}}''' || * 현재는 [[강서구(서울특별시)|강서구]]에서 [[연세대학교]], [[성균관대학교]], [[이화여자대학교]]로 통학하거나 서울 도심으로 출퇴근하는 수요 비중이 높은 편이고, 개화역환승센터에서 환승하는 [[김포시]] 환승객 수요도 있다. * 정류장간 무정차 길이가 매우 긴 편이다. 사실상 급행버스의 역할도 한다고 볼 수 있다. 혜화역 방면으로 운행할 때에는 다리 1개[* 성산대교], 고가 3개[* 모래내고가차도, 봉원고가차도, 독립문고가차도], 터널 3개[* 금화터널, 사직터널, 율곡터널]를 통과하게 된다. 여러모로 간선버스의 정석을 보여주는 노선. * 개화역 - 마포구청역 구간은 [[서울 버스 672|672번]]과 경쟁성이 있다. 601번은 개화역을 출발한 뒤 김포공항을 순환하지만 송정역부터 염창역까지 공항대로의 중앙버스전용차로를 이용해 쭉 직진한다. 그리고 672번은 김포공항을 거치지 않는 반면 중앙차로가 없는[* 이 노선과 달리 중앙차로 구간이 성산로 밖에 없다.] 양천로를 이용하기 때문에 막히면 얄짤없다. 시간상 차이가 별로 없지만 대개는 601번이 약간 더 빠르다. * 서울 동북권 지역, 특히 혜화동까지 금방 도달하는 성북구와 혜화동 등지에서 지하철을 타지 않고 김포공항을 갈 때에도 유용하다. 굴곡 없이 직선으로 도달하기 때문이며 지하철이 빠르긴 하지만 새벽 등 교통량이 적은 시간대에는 이용 가치가 충분하다. 강서구에서 안국동까지 10분 이내로만 차이나기 때문. 또 동소문로/혜화동 등지는 김포공항 방면 공항버스가 없어서 버스로 가려면 애초에 이 노선밖에 없다. 또한 수요가 많아서 대개 평일 오후 3-4시부터 승객 수가 마구 늘기 시작하며, 이런 혼잡은 서대문에서 길게는 마곡동까지 지속된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기